坏消息是接连不断，前程几何在全球降价促销没多久就遭到反噬，不仅是几何凌云被禁售，还出现各种质量和环保问题，不是很大，但媒体很关注，连篇累牍的报道。
正面硬杠是没希望的，曲黎发动绝招，启动了一个叫“流量霸凌”的绝密计划，结合传播学和It技术手段，打攻击型舆论防御战。
其整体思想是：占领任何有关关键词大流量内容的评论区，用评论区的正义覆盖原本内容的一切。
传播学有两种，一种是自上而下，就是利用专业媒体影响消费者，一种是自下而上，在评论区放大内容本身。具体的操作可以看微信公众号一篇文章《公关要警惕一种新玩法：流量霸凌》
曲黎活学活用，尽量将对前程几何产品的质疑偏转到中美对抗，效果如何不好说，或许歪打正着说中了。荣耀的智能制造，前程几何的超级工厂，时光的AI识别，诸多技术加持下，前程几何的产品质量控制应该达到了一流水平。
顶尖水平的质量控制不是他做不到，而是极不划算。举个例子，二十年前，东瀛的尔必达存储的良品率大约95%，三星的良品率大约是80%，相差很大，看起来应该是尔必达战胜三星，实际上结果却是相反的。
现代商业社会，基本上不存在质量非常好的产品，所有企业都在成本，质量，设计感等各种选项中做平衡。所以前程几何的产品要是挑不出毛病反而不正常。
生命虽然是无价的，但在企业眼中真的有定价，福特汽车就被报道出这样的事情，某一个汽车缺陷如果需要大规模召回，需要支付上百亿美元，但是司机意外后，他们需要赔偿的最多只有几十亿美元，最后他们就当没事情发生过。
国内消费者生命健康是无价的吗？没有企业敢说不吧？他们会不会更有良心，也许吧，除非他们不需要参与市场竞争。
前面提到的文章中有一句话很重要：“我认为一个价值观正确的公司，公关层面的技术，一定是用于自卫而不是攻击的，所有利用水军攻击对手的公司，都是价值观扭曲和缺乏自信心的表现。”
曲黎能不能维护好他和企业的底线呢？应该可以吧！毕竟国内消费者已经认可他做高端的实力！在当前局势下，他们最大的竞争对手变了。
欧洲各国面对瘟疫，有各种经济刺激计划，比如宣布新能源汽车补贴的时候，不少议员媒体造势要取消前程几何的补贴资格。然后米国这边跟进，不许几何在美建厂……
“我们在欧盟和北美与他们保持纠缠，将宣传的重点放在俄罗斯、东南亚……”曲黎和夏明飞讨论着接下来的重点，他负责大方向，夏明飞负责执行，将设想变成现实。
俄罗斯市场是最重要的，因为很快他们就会和欧美闹翻，整个汽车市场都将向他们敞开，最困难的是面对欧美民众的道德谴责，怎么应对还没有想好办法，但虱子多了不怕咬。
前程几何在俄罗斯销售的主要还是燃油车，其次是萨博混动，几何纯电车很少。年销量一直在5万左右，产能没上去，渠道建设困难，还有各种意想不到的麻烦。
东南亚市场反而顺风顺水，在工厂开工后稳定发展，他们的产品力本来就不错，现在全球降价，竞争力非常大。要相信国内的制造能力和成本控制能力，这么多年下来，已经是世界级别了。前程几何还是要坚定的走海上丝绸之路。
不少米国人对此持有批评意见，特别是硅谷精英，曲黎的合作伙伴，和菊花相比，他有更多的合作精神，虽说桑杰·贾离职了，但荣耀、时光聚美更开放，从管理层到工程师，全球各地有大量歪果仁。
各种事情压在身上，以曲黎的抗压能力，都有些受不了，只能从雷君身上找平衡，这才是抗压大师，被造谣抹黑多年还能安之若素，毫不动摇。可惜他的战略眼光有问题，缺少一种敢为人先的勇气，一直在等风口，而不是参与创造风口。
这也没什么，菊花同样如此，六七十年代成长起来的那一批人有理想，有信念，就是缺少00后一往无前的勇气。而曲黎这个初中生很多人都说他是“无知无畏”，没有自我设限。
不管如何吧，曲黎和雷君他们都要共度时艰，荣耀虽然在全球的品牌影响力很强，米国粑粑真要冒天下之大不韪，他们没任何办法，只能让事情不至于变得最坏，现在消息提前放出来，肯定是可以谈条件的，让谁去成了大问题。
曲黎肯定不会去，几家公司的cEo、cFo等核心高管也不行，那就只有荣耀董事长邱伯君最适合了，他是雷君的伯乐，又没管理具体的事情，身份地位正合适，另外就是繁星基金的高层。
其他两家公司也要安排合适的人选，还要和公关游说法务团队做好沟通，了解米国粑粑的诉求，到底是不是要整死他们，有些事情肯定不能妥协，遵守各国的法律。
除此之外，他们还要做好最坏的准备，芯片公司怎么办？国内优秀的芯片设计公司，除了菊花海思就只有荣耀的展讯、未智了，这几年培养了大量的芯片设计人员。
他们的芯片产品除了手机芯片，还包括为云计算数据中心开发的定制化芯片，为人工智能开发的大算力芯片，为汽车智能化开发的车规芯片等。里面包含的cpU，GpU，NpU、ISp也就不展开细说了。
里面很多技术都是通用的，合在一起是最好的选择，如果一定要分开，还是可行的，比如前程几何收购未智，繁星或者时光聚美收购大数据人工智能芯片部门。
另外就是荣耀无人机、平衡车\/E-bike、运动\/单反相机都属于荣耀旗下全资子公司大疆创新，难道要换一个品牌？以最畅销的精灵系列无人机命名？那汽车和新能源业务呢？
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