智能驾驶系统亦是如此。
虽然目前对外宣称是智能驾驶，但实际上，汉唐集团所研发的智能驾驶系统是基于强人工智能技术开发而成的顶级驾驶解决方案。
按照国际通行的自动驾驶等级划分标准，如果进行等级评定的话，其至少能够达到4.5级（L4.5）。
并且在部分关键性能指标上已经无限接近甚至可以说完全达到了 5级（L5）自动驾驶的水平。
毫不夸张地说，使用该系统的车辆能够实现让驾驶员在整个行程中从头睡到尾的高度自动化驾驶体验，堪称真正意义上的自动驾驶技术。
与华威集团的智驾系统相比，整整高出一个等级，具有显着的技术优势与领先地位。
只不过，由于目前相关产品尚未正式大规模推向市场，其强大的性能尚未得到广泛验证与公众认知。
而这一局面只需等待那两家被汉唐集团控股的汽车公司完成整合与产品筹备工作，推出搭载汉唐智驾系统的汽车后，便能够彻底改变。
届时，全世界都将有机会亲眼目睹并亲身感受汉唐智驾系统的强大魅力与卓越性能。
它必将在全球汽车产业与智能交通领域掀起一场前所未有的技术革命与市场变革。
然而，在汉唐集团的众多王牌产品中，若论及对市场具有最强冲击力与颠覆性的“王炸”产品，无疑当属视觉障碍辅助机器狗以及后续的神经元编译系统。
在全球范围内，几乎每个国家都面临着大量残障人士的社会问题，其中视力障碍者、听力障碍者以及肢体残疾者的数量颇为可观。
长期以来，许多科学家与科研机构都投入了巨大的精力与资金，致力于研发能够帮助这些残障人士改善生活质量、提高自理能力的高科技辅助产品。
但遗憾的是，这些现有科技产品普遍存在着价格高昂、产量稀少以及功能相对单一、智能化程度不足等诸多缺陷。
究其根本原因，主要在于资本在投资这些科技项目时，往往将盈利作为首要目标，而非真正以解决残障人士的实际需求为出发点。
这就导致了产品在研发与生产过程中过于注重成本控制与商业利益最大化，而忽视了产品的实用性与创新性提升。
相比之下，汉唐集团的机器狗以及神经元编译系统则具有无可比拟的优势，堪称对现有残障辅助系统的降维打击。
以视觉障碍辅助机器狗为例，它不仅仅是一款简单的导盲工具，而是集成了先进的人工智能算法、高精度传感器技术以及强大的信息处理能力于一身的智能伴侣。
它能够通过实时感知周围环境信息，为视障人士提供精准、全面的导航与辅助服务，帮助他们更加安全、便捷地出行与生活。
同时，神经元编译系统更是一项具有革命性意义的创新技术，它能够通过与人体神经系统的深度交互与信号编译，实现对残障人士身体机能的有效修复与功能增强。
无论是帮助肢体残疾者恢复运动能力，还是为听力障碍者重建听觉感知，神经元编译系统都展现出了令人惊叹的应用前景与治疗效果。
尤其值得一提的是，西方国家，特别是漂亮国，一直以“民主国家”自居，强调公民权利平等与政治参与自由。
在这样的社会体制下，总统由民众选举产生，每一个公民的投票权都被视为神圣不可侵犯，哪怕是残障人士也同样享有这一基本政治权利。
而事实上，各类残障人士在西方国家的人口比例并不低，他们作为一个庞大的社会群体，在政治、经济与社会生活中都具有不可忽视的影响力。
因此，楚云天敏锐地洞察到这一潜在市场与政治因素的相互关联，意识到以残障人士群体为突破口，推动漂亮国取消对汉唐集团的禁售令或者促使其改变现有不合理的禁售政策具有相当大的可能性。
当然，楚云天的战略目标远不止于此。
他深知，在面对漂亮国的无端制裁时，唯有采取强硬且果断的反击措施，以其人之道还治其人之身，才能真正扞卫汉唐集团的利益与尊严。
因此，他决定率先出击，直接将漂亮国列为汉唐集团的禁售之地。
既然你漂亮国可以毫无依据地对我实施制裁，那么我也绝不示弱，以同等手段予以回应。
并且，楚云天还计划在网络舆论战场上巧妙布局，适时“拱一把火”，通过引发公众关注与社会舆论压力。
让漂亮国在这场贸易与科技博弈中深刻感受到自身决策所带来的负面影响与巨大压力，从而迫使其重新审视与汉唐集团的关系。
楚云天对自己的产品充满了绝对的自信。
无论是视觉障碍辅助机器狗、神经元编译系统，还是智能交通管理系统与智能驾驶系统，他坚信这些产品凭借其卓越的性能与独特的价值，一定能够在全球市场上赢得广泛认可与青睐。
也正是基于这种对产品的深度信任与对集团技术实力的坚定信念，他才有足够的底气与漂亮国展开这场硬碰硬的较量，毫不畏惧对方的压力与挑战。
视频会议在达成一系列重要决策后圆满结束。
然而，李书涵等公司高层并未立即散会，他们深知海外市场拓展任务的艰巨性与复杂性，需要进一步深入探讨与详细规划后续的推广策略与具体实施方案。
在这个关键节点上，每一个细节都可能关乎整个海外市场开拓计划的成败，因此他们不敢有丝毫懈怠，继续留在会议室中热烈讨论，各抒己见，力求制定出一套全面、高效且具有针对性的海外市场推广方案。
而楚云天和慕倾月则另有重任在肩，并未参与此次后续讨论。
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