“一号弯这边，马王已经贴到了马丁的身后，这边马王还有没有能力发动进攻！”
小张的声音传出，眼下的局势俨然已经演变成三人大战了。
二号弯出来，三台车一路尾随转入三号弯，所有人的视线分流了一部分到身后的马王身上。
虽然不知道这位还有没有能力发动进攻，但是熟悉这位八冠王的老车迷都知道，只要追上了这位一定是会想办法出手的，肯定会搅动一番风云。
接下来他们有好戏看了。
至于秦川和马丁的车迷，则是毫无意外的紧张起来。
“比赛还剩下最后的三圈，五号弯这里，马王出手了！”
赛车轰鸣来到五号弯，马王的赛车来到内线，内线晚刹，强势对前面的马丁发动了进攻。
马王的出手很快，追上了就立马发动进攻，这也正是他的风格。
马丁早有准备，但是当对方的赛车钻进来的时候还是被吓了一跳，赛车猛地一直，差点摔车。
五号弯这个超车地点很容易发生碰撞，原因是别的弯道在超车时对方的赛车一般都是在赛车直线刹车时出现，也就是还没倾斜车身的时候，在直线刹车区出现，但是五号弯不同。
这个6字型弯道可以说它就没有直线刹车区，从到达刹车点的那一刻起，赛车就是带着一点倾角的。
所以他的刹车也是带着一点点倾角去刹车。
带着倾角刹车，先轻后缓缓加重。
所以这种弯道超车会相对危险一些，也比较容易发生碰撞。
刺耳的刹车声响起，马王顺利来到第二，并且在五号弯影响了马丁的节奏，对方的出弯速度受到了很大的影响，在直线肯定无法反击。
五号弯超车虽然危险，但是一旦超越好处还是比较大的。
马王重新回到第二，秦川此刻并没有差距，他还在全力推动着赛车，大直线过后，六号弯秦川捏下刹车拉杆，赛车极限重刹，后轮滑动滑胎进弯。
马王的赛车紧随其后，再其后面是马丁，三人齐齐进弯，进弯之后，后面两台车的节奏都缓了不少，主要是这位八冠王的节奏比较慢，超车结束之后明显有些跟不上秦川。
看到这，ktmp房这边松了口气，不过斯通纳在收回目光的时候不经意的朝着马丁的后方看了一眼，又有一个人要追上来了。
佩科。
三台车进入到了短暂的巡航阶段，马丁尝试过在九号弯进攻，不过失败了，紧接着两人就陷入到了位置争夺之中，秦川自己独自领跑，已经有了带开的趋势。
不得不说，马王的出现帮了秦川一把，就在众人以为第二第三会在马王和马丁之间决出的时候，后面又上来了一个人。
佩科在第十四圈的时候成功追赶上了大部队。
这一幕在场的大部分车迷都没有预料到，要知道之前佩科可是被佩德罗萨压了接近一秒的差距，这个距离在冲刺赛能追上来那可是非常不容易的。
当然，最主要的原因还是因为他是前中胎，和秦川一样的轮胎配比，在后期有一定竞争力，佩科后期前面第一集团的缠斗这才追上了。
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