一公里的大直线，秦川操控赛车在前面提速，身后马王的赛车一路紧跟，差距被缩短了一部分，但直线过去后又再次被甩开的迹象。
p房里，看着这个场景，所有人都明白，如果今天无法追上秦川，那么明天的正赛怕是也没什么手段能追赶上对方了。
冲刺赛说到底其实还是软胎占优，而明天如果秦川对中胎的感觉更好，正赛那也是完全可以用中胎的。
毕竟冲刺赛用其实有些不合适，正赛才是最合适的。
以这里的轮胎消耗速度用中胎的肯定不少，到时候秦川的优势只会更多。
到了那个时候就麻烦了。
至于硬胎，也不是没有，但这里的抓地力太差了，硬胎的前期太过于糟糕了，这也是为什么这一站很多车手用软胎的原因，不出意外明天还有人会用后轮软胎。
“十二号弯这边，马王拼了一个更低的过弯倾角，这个倾角足有六十七度，排气管都差点摩擦到了地上，这边出弯，看出弯会不会有优势！”
“两人目前的差距已经有了接近一个车身!”
场上，马粉沸腾，先不说能不能赢，能看到马王再度跑出这个倾角就已经足够的惊喜了。
代表他的状态回来了。
六十七度的倾角毫无疑问是增加了马王的出弯速度，不过单凭一个倾角想要追赶上秦川还是太难了，想要追赶上至少要做出好几次足够低的倾角。
ktmp房里，约翰见状神色一紧，眼下是最后一圈了，现在如果出岔子了那问题可就大了。
“放心吧，基本算是稳了。”
斯通纳见他这幅表情，上前拍了拍约翰的肩膀。
如果马王再早几圈做出这个倾角，再频繁一些，那是有可能跟上秦川的，但是这已经是最后一圈了，最多也就十二个弯道，无论怎么追也很难追上。
可惜出手晚了。
但斯通纳也能理解，无论是谁做出这个倾角其实都要冒很大风险的，饶是秦川这种能一场频繁做出低倾角的车手不被逼急了都不会轻易使用。
马王自然也一样。
一旦使用那就是被逼的不行了的情况。
“这边一区段，秦川依然做出了全场最快，四号弯这里马王还在试图拉近距离，但是不够啊！他还在拼！”
“这边又是一个更低的倾角，距离又稍微拉近了一点，马上来到六号弯前的直线！”
赛车不断的提速，在五号弯出弯，马王再度做出一个更低的倾角出弯，对此前面的秦川没有做出回应。
并不是秦川没胆量做出更低的倾角，而是车队压根就没给他汇报马王的情况。
车手的眼睛就是p板和车辆中控信息，车队没给信息除非秦川回头去看否则他压根不知道身后的车手在做什么。
车队之所以没给信息的原因是现在给了秦川八成也看不到，其二他们觉得对秦川构成的威胁并不大。
不过照眼下这个局面来看，斯通纳和佩德罗萨已经隐隐猜测到马王在谋划什么了。
他不断的做出低倾角最终的目的怕是为了再发动一次进攻。
那这个位置会在哪里，他们猜测会在九号弯，毕竟一公里的直线是追赶中最大的助力。
喜欢骑川崎H2追高铁，校花感动哭了请大家收藏：(m.motanshuwu.com)骑川崎H2追高铁，校花感动哭了墨坛书屋更新速度全网最快。