弹幕瞬间刷屏。
【雷总回来了!】
【我就知道,雷总不会有事的!】
【刚才到底发生了什么?】
【听说是被举报了?】
【什么档次啊?举报我们雷总?】
【就是!也不看看雷总是谁!】
雷君看着弹幕,笑了:“我也搞不清楚怎么回事,可能是有人看我太帅,嫉妒了吧。不过没关系,有方总保驾护航,这点小问题不算什么。”
弹幕再次沸腾。
【方总牛逼!】
【方总和雷总真是铁哥们啊!】
【有方总罩着,雷总可以横着走!】
【什么档次啊?举报我们雷总?不知道雷总和方总是好基友吗?】
【笑死,举报的人怕是不知道抖手短视频是谁家的。】
【就是,雷总在自家平台直播,你举报个锤子。】
【有方总保驾护航,别说开车直播了,雷总就算离开驾驶室,无人驾驶都可以。】
看到这条弹幕,雷君眼睛一亮。
“诶,这位兄弟说得好!”他兴奋地说道,“虽然现在还不能完全无人驾驶,但是‘速7已经配备了L2级别的辅助驾驶系统。而且我跟你们透露一个秘密——”
他故意压低声音,装出一副神秘的样子:“我们大米集团,正在研发新版本的辅助驾驶系统,到时候真的可以实现L4级别的无人驾驶。就是说,在特定区域内,你完全可以放开方向盘,让车自己开!”
【卧槽!真的假的?!】
【L4级别?那不是跟特斯拉的FSd一个级别了?】
【不对,特斯拉现在也只是L2到L3之间,真正的L4还没实现呢。】
【如果大米真能做到L4,那就太牛逼了!】
【雷总不会是在吹牛吧?】
雷君看到质疑的弹幕,立刻认真起来:“我雷君什么时候吹过牛?我说能做到,就一定能做到!而且这个项目,是方总亲自牵头的,集合了天方科技和大米集团最顶尖的AI团队。我跟你们讲,等这个系统开发出来,绝对秒杀市面上所有的辅助驾驶系统!”
【方总又出手了?】
【方总:又是我?】
【哈哈哈,方总真是全能啊,什么都能做。】
【这么说,‘速7以后可以通过otA升级到L4?】
【如果是这样,那这车的性价比也太高了吧!】
【我真的心动了,好想买一辆怎么办?】
【那就买啊,现在就预订!】
【对啊,官网已经开放预订通道了,只需要交1000块定金!】
【我去看看!】
雷君看着弹幕的反应,满意地点点头:“看到没有?这就是我们‘速7的实力!还没正式发布呢,米粉们就已经迫不及待要下单了。所以那些眼红我们的友商,你们省省吧,搞这些小动作没用的。产品力才是硬道理!”
他说完,还不忘补充一句:“对了,忘了说了,刚才那些举报我的账号,已经被抖手短视频全部封禁了。方总亲自下的命令,一个都跑不了。怎么样,爽不爽?”
【哈哈哈哈,雷总太刚了!】
【方总:敢动我兄弟?封了!】
【笑死,举报的人现在肯定后悔了。】
【活该!让他们眼红!】
【雷总和方总这对cp我磕了!】
这么一闹,直播间的热度不降反升,在线人数直接突破了八十万,而且还在继续增长。
与此同时,这个小插曲也迅速发酵,登上了各大平台的热搜。
【#雷君直播间被封又秒解封#】
【#大米速7路测直播间在线人数破80万#】
【#方阳力挺雷君#】
各路营销号纷纷跟进,分析这件事背后的故事。
有人说这是大米汽车的自导自演,故意制造话题炒作。
也有人说这是友商的恶意竞争,见不得大米汽车好。
还有人扒出了那些举报账号的Ip地址,发现大部分都来自某几家新能源车企的总部所在地。
一时间,舆论哗然。
那几家被点名的车企连忙发表声明,表示这是网友的个人行为,与公司无关。
但网友们根本不买账。
【还说跟你们无关?Ip地址都扒出来了!】
【你们以为大家都是傻子吗?】
【这种下三滥的手段,也好意思用?】
【难怪你们的车卖不过大米,就这格局?】
而大米汽车的官方微博,则发了一条很简短的声明:
【大米汽车官方微博:产品力才是硬道理。#大米速7极限路测#继续进行中,欢迎大家持续关注。[微笑]】
短短一句话,却充满了自信和底气。
评论区里,米粉们纷纷留言支持。
【雷总说得对,产品力才是硬道理!】
【那些搞小动作的友商,有本事拿产品出来比啊!】
【我已经预订了,就等正式发布了!】
【加一!我也预订了!】
【楼上的土豪们,能不能透露一下预订了哪个配置?】
【当然是顶配啊!既然要买,就买最好的!】
而此时,车队已经顺利驶入魔都境内。
雷君看着窗外熟悉的城市景观,感慨地说道:“兄弟们,我们马上就要进入魔都市区了。等到了目的地,我会给大家展示更多‘速7的黑科技。记得继续关注哦!”
弹幕整齐划一地刷屏:
【我们不走!】
【继续看!】
【雷总加油!】
【大米汽车必胜!】
雷君看着这些留言,脸上露出了满意的笑容。
这次直播间被封的小插曲,虽然是个意外,但反而给大米汽车带来了更高的热度和关注度。
有时候,坏事也能变成好事。
关键是要有足够的底气和实力。
而这,正是大米汽车所拥有的。
当天晚上,车队抵达魔都,在黄浦江边的一家五星级酒店住下。
吃完晚饭后,雷君压根儿没给大家休息的时间,立马召集所有司机到酒店的会议室开会。
会议室里,十几位司机围坐在长桌两侧。
趁着雷君还没来,几个人已经热络地聊了起来。
毕竟,从某种角度上看,他们才是真正意义上第一批驾驶大米汽车的人,对这款车的感受,比任何人都直观。
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