不过好在是国内的市场很稳定，国人的心中兴龙汽车就是华夏国内最好的轿车品牌。
开了几年车子不会抖动，也不会有异响，更不会出现各种小毛病，所以兴龙汽车值得国人的信赖。
但是当被人诬陷，李长海得知此事后，怒不可遏，但他很快冷静下来。
当谣言像瘟疫一样四处传播时，人们往往会陷入一种恐慌和困惑的状态。
面对这些不实的传闻，很可能会感到愤怒、无奈或者焦虑。然而，在这种情况下，仅仅靠辩解是远远不够的。
辩解往往只能起到暂时缓解的作用，无法从根本上消除谣言带来的负面影响。因为人们在听到谣言后，往往已经形成了一种先入为主的观念，很难轻易被说服。而且，辩解还可能会让事情变得更加复杂，引起更多的争议和误解。
相比之下，实打实的证明才是解决问题的关键。只有通过确凿的证据和事实，才能让人们真正相信我们的清白和真实情况。这种证明可以是具体的数据、可靠的证人证言、相关的文件或记录等等。
当我们能够拿出这些有力的证据时，谣言自然就会不攻自破。人们会看到真相，而不再被虚假的传闻所误导。同时，这也能够让我们重新获得外界车市的信任和尊重。
所以，当眼下兴龙面对谣言四起的局面时，李长海并没有急于辩解，而是要冷静思考，寻找能够证明自己的方法和途径。
用事实说话，才是最有力的回击。
你说我虚标，那我就测试给你看！
直接用直播的方式告诉全球的消费者，“星辉”和“深蓝”这两款车到底真实数据会怎么样。
他决定邀请国际权威的第三方检测机构对“星辉”和“深蓝”进行全面检测，并且全程直播检测过程。检测结果毫无悬念，兴龙汽车的新能源车各项指标都远超行业标准。
这一结果让谣言不攻自破，还让兴龙汽车的口碑更上一层楼。
与此同时，兴龙汽车加大了海外市场的推广力度，在各大国际车展上频频亮相。
“星辉”和“深蓝”凭借出色的性能和独特的设计，吸引了无数外国消费者的目光。
订单如雪片般飞来，真正实现了后来居上。
消费者们对它趋之若鹜，订单像雪花一样纷纷扬扬地飞来，让人应接不暇。
兴龙汽车在新能源领域迈出了坚实的一步，也为吴子峰的商业版图增添了浓墨重彩的一笔。
随着海外市场的打开，兴龙汽车的产量需求大幅提升。
李长海决定借着这个机会扩大工厂规模，在广市新建新能源汽车生产基地。
不在徽省，主要的原因有好几个。
第一，徽省在内地，发展前景比较有限，政策方面也不如沿海的广市有优势。
第二，新能源汽车是未来三十年内最具有竞争力的汽车制造业。
第三，那就是把兴龙汽车的油车和新能源汽车拆分出来，可以提高生产效率的同时，还可以细分市场。
第四，就是华茂集团的华创高科与兴龙汽车合作研发出来最先进的自动化生产线，还与众多科研高校合作，意图研发更节能、更智能的汽车技术。
所以综合所有的利与弊，李长海决定在广市成立新能源汽车的生产线。
在这个过程中，兴龙汽车遇到了资金短缺的问题。
不过，凭借着良好的口碑和市场前景，吸引了众多投资者的目光。一笔笔资金注入，让兴龙汽车如虎添翼。
同时，李长海没有忘记国内市场。
他在各大城市的兴龙汽车四儿子店里面开设了新能源体验驾驶区域，让消费者能够近距离感受兴龙汽车的魅力。
还推出了一系列优惠活动，回馈国内消费者的支持。
经过长时间的艰苦奋斗和不懈努力，兴龙汽车终于取得了令人瞩目的成就。它不仅在国内市场上遥遥领先，稳坐头把交椅，而且还成功地打入了国际市场，在激烈的竞争中占据了一席之地。
这一成就的背后，是兴龙汽车全体员工的辛勤付出和团队合作。他们不断追求卓越，致力于技术创新和产品质量提升。通过持续的研发投入和市场拓展，兴龙汽车逐渐树立起了良好的品牌形象，赢得了消费者的信赖和认可。
如今，兴龙汽车已经成为国内外汽车行业的一颗璀璨明星，其产品不仅在国内畅销，还远销海外多个国家和地区。这不仅为公司带来了可观的经济效益，也为华夏国汽车产业的发展做出了重要贡献。
就在兴龙汽车发展得如火如荼时，一场突如其来的技术危机降临。
国外一家叫作莫德崴的汽车企业研发出了一种全新的电池技术，续航能力远超兴龙汽车现有的产品。
众所周知，深蓝和星辉两款新能源车，最大的纯电续航只有320公里的续航，而莫德崴汽车出的莫德1号新能源车纯电续航能够达到400公里。
可别小看这400公里只比320公里多了80公里，但是，实际上真要是开车人亲自体验的话自然孰优孰劣还是有比较的。
而且不光是研发的问题，在资本的注入下，莫德崴新能源车很快就形成了生产线。
只用了不到一年的时间，占据了新能源汽车的海外百分之五十五的市场。
莫德崴新能源汽车赚的盆满钵满起来，而且这个公司的总部就在漂亮国的洛杉矶市。
因为莫德崴新能源车的异军突起这个原因，直接导致了兴龙汽车新能源汽车的外贸订单量开始下滑。
更具打击的事就是，莫德崴新能源汽车召开了新闻发布会，销售市场直指华夏国内市场。
李长海自己没有想到，对手变强后，使得自己再次陷入被动之中，不得已向吴子峰求助。
吴子峰虽然把位置让出来了，但是余威犹在。他第一时间帮助李长海紧急召集科研团队，加大研发投入，力求突破。
与此同时，他决定主动出击，与华夏国内关于新能源研究的各大科研高校和华创高科展开更深入的合作，共同攻克电池的技术难题。
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