当 “反大食贸易联盟” 的联合商队在陆路撕开封锁缺口时，李逸推动的 “双线应对” 第二条线 —— 海路开拓，也在广州港紧锣密鼓地筹备。春日的广州港，海风带着咸湿的气息吹拂着码头，数十艘商船整齐排列在岸边，工人正忙着装卸货物，吆喝声、船笛声与海浪声交织在一起，一派繁忙景象。而在港口西侧的造船工坊内，二十艘崭新的 “逸品号” 商船正接受最后的检修，即将开启一段前所未有的航程 —— 开辟 “广州→红海” 航线，直抵大食腹地巴格达，打破大食对西域贸易的垄断。
“大食能封锁陆路，却封不住广阔的海洋。” 李逸站在造船工坊的高台上，望着正在检修的商船，对身边的老船长郑海说道，“只要打通红海航线，我们就能绕开怛罗斯的封锁，与大食商人直接贸易，让他们的垄断不攻自破。”
郑海是 “逸品号” 商队的老船长，从事航海三十余年，曾多次带领商船往返于广州与南洋诸国，经验丰富。此次听闻要开辟红海新航线，他主动找到李逸，毛遂自荐担任船队总指挥。“李大人，红海航线我早年听大食商人提过。” 郑海接过工匠递来的船模，指着上面的航线标记说道，“从广州出发，经南海穿过马六甲海峡，进入印度洋，再沿着印度西海岸北上，穿过曼德海峡进入红海，最后沿红海北上就能抵达巴格达。只是这条航线路途遥远，至少需要一个月才能抵达红海，对商船的坚固度与导航精度要求极高，普通商船恐怕难以承受。”
“这点你放心，工部早已按照你的要求，对商船进行了全面改造。” 李逸笑着拍了拍郑海的肩膀，带着他走到一艘完工的商船旁，“你看，船体采用加厚的橡木打造，关键部位还加装了铁皮，能抵御印度洋的狂风巨浪；船底涂抹了特制的桐油与沥青，既能防腐，又能减少海水阻力；船舱分为三层，下层存放货物，中层住人，上层设置了望台与防御工事，功能性与安全性都远超普通商船。”
他登上商船，指着船舱内的导航设备继续介绍：“导航方面，我们改良了指南针 —— 在指南针的底座加装了常平架，即便船只在风浪中摇晃，指南针也能保持水平，确保指向精准；还加装了‘星盘’，这是根据逸品学院天文系的观测数据改良的导航工具，通过观测星辰的位置，能精准确定船只的纬度与经度，避免在茫茫大海中迷失方向。”
郑海拿起改良后的指南针与星盘，仔细查看，眼中满是赞叹：“有了这些设备，就算在深夜或阴天，也能确定方位，比以前靠经验导航靠谱多了！”
“安全方面也做了充分准备。” 李逸补充道，“每艘船都配备了二十具改良火药弩箭，射程比普通弩箭远五十步，还能发射燃烧箭；另外，还准备了烟雾弹，遇到海盗袭击时，可释放烟雾掩护船队撤离。船上还配备了充足的淡水净化设备与干粮，确保船员在长途航行中能保持体力。”
为了进一步降低航线风险，李逸还通过广州的西域商馆，邀请了两名熟悉红海航线的大食商人担任向导。其中一名叫阿里的商人，因不满大食帝国的贸易垄断政策，主动提出协助：“李大人，大食帝国的垄断不仅损害唐朝商人的利益，也让我们这些普通商人难以生存。我在巴格达有很多商人朋友，他们都渴望能直接与唐朝贸易，以合理的价格获得丝绸、瓷器。若你们能将唐朝的商品运到巴格达，他们愿意以比帝国垄断价低三成的价格收购，还能为你们提供优质的香料、玻璃制品与宝石。”
阿里还详细介绍了红海沿线的港口分布、海水洋流规律与潜在风险：“红海北部的吉达港、苏伊士港，是大食的重要贸易港口，当地商人多与巴格达有联系；但要注意，红海部分海域暗礁较多，尤其是曼德海峡附近，需要谨慎航行；另外，大食帝国在红海沿岸有少量巡逻船只，不过他们主要针对海盗，只要我们携带的是贸易商品，不主动挑衅，他们一般不会干涉。”
有了阿里的帮助，航线规划更加精准。李逸与郑海根据阿里提供的信息，制定了详细的航行计划：船队从广州港出发后，先沿南海北上，抵达海南岛附近后转向西，穿过马六甲海峡进入印度洋；在印度洋沿岸的天竺港口补充淡水与食物后，沿印度西海岸北上，穿过曼德海峡进入红海；最后沿红海北上，抵达巴格达附近的巴士拉港，与当地商人进行贸易。
一切准备就绪后，永徽十一年四月初八，广州港举行了盛大的启航仪式。二十艘 “逸品号” 商船整齐排列在港口，船帆上印着醒目的 “唐” 字与 “逸品号” 标志，船舱内满载着丝绸、瓷器、肥皂等大唐特色商品 —— 其中丝绸包括蜀锦、吴绫等名贵品种，纹样精美；瓷器有青瓷、白瓷与唐三彩，造型各异；肥皂则是逸品轩的畅销商品，在西域与南洋早已供不应求。
郑海身着船长制服，站在旗舰的船头，手持改良指南针与星盘，目光坚定地望着远方的大海。李逸与广州刺史来到码头送行，李逸走上前，递给郑海一面象征大唐威严的旗帜：“郑船长，此行不仅要打通红海航线，更要让大食商人知道，唐朝的贸易不是他们能垄断的！期待你们满载而归，为大唐开辟新的贸易天地！”
“请李大人放心！” 郑海接过旗帜，高高举起，对船员们高声喊道，“兄弟们，咱们这趟远航，肩负着打通贸易通道的重任，大家有没有信心？”
“有！” 船员们齐声呐喊，声音响彻港口。随着郑海一声令下，二十艘商船依次启航，船帆在海风的吹拂下缓缓展开，像一群展翅的雄鹰，朝着红海方向驶去。
船队出发后，李逸并未返回长安，而是留在广州，协调港口的物资补给与后续支援 —— 他安排工匠继续改造商船，准备组建第二支红海船队；同时，与广州的市舶司合作，建立 “红海贸易情报站”，及时收集船队传回的信息与红海沿线的贸易动态。
在海上航行的日子里，郑海与船员们面临着诸多挑战。出发后的第五天，船队遭遇了南海的暴雨，狂风巨浪不断冲击船体，部分船舱出现漏水。郑海沉着应对，指挥船员用备用木料修补船舱，加固船帆，经过一天一夜的奋战，终于度过了危机。“多亏了商船坚固，要是以前的旧船，恐怕早就被风浪打翻了。” 郑海看着修补好的船舱，感慨地说道。
航行至马六甲海峡时，船队遇到了几艘海盗船。海盗见船队规模庞大，起初不敢贸然进攻，只是远远跟随。当船队进入狭窄海域时，海盗突然发起袭击，试图登上商船。郑海立刻下令发射火药弩箭与烟雾弹，燃烧箭射中了海盗船的船帆，烟雾弹在海面形成浓烟，海盗们看不清方向，只能仓皇撤离。“这些防御设备真是管用，以后再遇到海盗，也不用怕了！” 船员们兴奋地说道。
在天竺西海岸的港口补充物资时，当地商人看到大唐的商船，纷纷围上来询问贸易事宜。郑海让船员展示了部分丝绸与瓷器，当地商人惊叹不已，当场订购了两百匹丝绸与一百件瓷器，还主动为船队提供了新鲜的水果与蔬菜。“没想到在天竺就能做成生意，看来大唐的商品在海外很受欢迎！” 郑海笑着说。
经过一个月的航行，船队终于顺利进入红海。当红海的海岸线出现在视野中时，船员们都兴奋地欢呼起来 —— 他们成为了第一批抵达红海的大唐商船队。郑海根据阿里的建议，决定先前往吉达港停靠，与当地商人建立联系。
吉达港的大食商人起初对大唐商船充满警惕，港口的守卫甚至拔出弯刀，禁止商船靠岸。阿里连忙登上小艇，向守卫出示了自己的身份证明与大食商人的推荐信，又向当地商人展示了大唐的丝绸与瓷器。当商人们看到蜀锦精美的纹样、青瓷细腻的质地时，警惕瞬间转化为惊喜，纷纷围上来触摸、观赏。
“这丝绸的质量，比帝国垄断的好太多了！” 一名商人抚摸着蜀锦，赞叹道，“帝国卖给我们的丝绸，不仅纹样粗糙，价格还贵得离谱，你们的丝绸要是能长期供应，我愿意大量订购！”
“我要一百匹丝绸！”“我要五十件瓷器！”“我要三十块肥皂！” 商人们争相订购，港口瞬间变得热闹起来。郑海与阿里趁机与当地商人签订贸易协议，约定以丝绸、瓷器交换香料、玻璃制品与宝石，价格比大食帝国的垄断价低三成。
当地商人还主动为船队提供淡水与食物，不少商人表示，愿意跟随船队前往广州，考察大唐的市场，开展长期贸易。“我们早就不满帝国的垄断了，” 一名商人对郑海说，“只要你们能定期来红海贸易，我们愿意为你们提供一切便利，甚至可以帮助你们与巴格达的商人建立联系。”
在吉达港停留三日，船队完成了第一批贸易，收获了大量的香料（包括胡椒、肉桂、丁香）、玻璃制品与宝石。郑海留下部分船员与商人继续洽谈后续合作，自己则带领其余商船，继续沿红海北上，前往巴士拉港 —— 这里距离巴格达仅百余里，是大食的重要内河港口。
巴士拉港的贸易氛围比吉达港更浓厚，当大唐商船抵达时，港口早已聚集了数百名大食商人，他们都是听闻消息后专程赶来的。郑海与阿里刚登上码头，商人们便围了上来，有的询问商品价格，有的洽谈长期合作，还有的提出要与大唐建立固定的贸易通道。
一名来自巴格达的大食商人，当场与郑海签订了长期供货协议：“我代表巴格达的二十家商人，每年向你们采购一万匹丝绸、五千件瓷器，你们需要的香料与玻璃制品，我们可以足量供应，价格保证优惠。”
郑海笑着答应：“我们计划每月派遣一支船队来红海贸易，届时会带来更多种类的大唐商品，包括改良的农具与丝绸制品，希望能与各位建立长期稳定的合作关系。”
在巴士拉港停留五日，船队的货物全部售罄，换回了价值百万贯的香料、玻璃制品与宝石。当船队准备返航时，数十名大食商人登上商船，希望能跟随船队前往广州，实地考察大唐的贸易市场与生产工坊。
返航的途中，郑海站在船头，望着茫茫大海，心中满是感慨 —— 这次红海之行，不仅打通了新的贸易航线，还与大食商人建立了良好的合作关系，圆满完成了任务。他拿出笔墨，写下航行报告，用信鸽传回广州：“船队已顺利抵达红海，完成首批贸易，收获颇丰，预计一个月后返回广州。红海沿线商人对大唐商品需求旺盛，建议尽快组建第二支船队……”
此时的广州，李逸收到了郑海传回的报告，脸上露出了欣慰的笑容。他立刻将报告送往长安，向李治汇报红海航线开辟的成果。户部尚书在收到消息后，兴奋地说道：“红海航线一旦稳定，每年至少能为国库增加两百万贯的税收，比陆路贸易的收益还要高！更重要的是，这打破了大食的垄断，让大唐的贸易主动权掌握在自己手中！”
李逸点点头，心中对未来充满期待 —— 陆路联盟与海路开拓的双重成功，不仅化解了大食的贸易封锁，还为大唐开辟了更广阔的贸易空间。未来，随着航线的完善与船队的扩充，大唐的商品将传遍更遥远的海外，大唐的影响力也将通过海洋，传播到世界的每一个角落。
广州港的海风依旧吹拂着码头，远处的海面上，隐约可见归航商船的帆影。一场由大食引发的贸易危机，在李逸的 “双线应对” 策略下，转化为大唐拓展海外贸易、提升国际影响力的契机。而属于大唐的盛世，也将在这陆海两条贸易通道的支撑下，走向更加辉煌的未来。
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